商務旅行可開放 小三通重啓正是時機

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小三通開通後,成爲臺灣往來福建廈門的重要通道。圖爲乘客在廈門五通客運碼頭登船。(新華社)

封鎖邊境2年後,中央疫情指揮中心最快將於3月中開放商務客入境。相較於歐美各國每天動輒10萬例以上的新冠確診病例,兩岸可算是全球防疫最嚴格、疫情控制最好的地方。既然衛福部長陳時中都已經準備開放商務旅行,甚至談到下半年開放出國旅遊,在疫情可控的前提下,小三通沒有理由不以專案方式,逐漸解禁。

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新冠疫情自2020年1月在武漢爆發,1月23日宣佈封城後,臺灣也迅速採取行動,根據防疫需要,2月10日起暫停金馬「小三通」的客運往來,但貨運仍繼續維持。

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「小三通」一斷就是2年,雖然金門廈門、馬祖馬尾近在咫尺,晴天時還能一眼望到對岸,但防疫政策卻阻斷了金馬民衆的回家路。原本只要買一張750元的渡輪船票,現在卻得大費周章和金錢,先搭機飛回臺灣、隔離14天后才能回到金馬。

不過,政府爲了提振經濟,深知無法繼續封鎖邊境,陳時中23日也釋出訊息,下半年將考慮重啓旅遊團或出國旅遊。但對於兩岸商務往來、小三通、甚至航點恢復,卻一字不提。

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以23日的統計數據爲例,美國單日新增新冠病例11.8萬例,法國9.7萬例,德國15.8萬例,日本7萬,南韓17.1萬,新加坡2.6萬。當臺灣決定向這些國家開放商務客來臺的同時,「小三通」卻遲遲無法重啓,在邏輯上根本說不通。

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防疫是科學問題,不是政治問題,兩岸都以清零政策爲主,目前也是全球疫情控制最好的地方,臺灣與大陸相互輸入新冠病例數,跟其他往來頻繁的地區相比,比例絕對最少。

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政府常常批評大陸,別把兩岸交流政治化、當成統戰,數字會說話,臺灣不思考兩岸如何逐步解封,纔是政治凌駕科學。

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