暑假一位難求 長榮航今年獲利衝新高

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長榮航營運樂觀

長榮航總經理孫嘉明5月31日在法說會中表示,客運需求強勁,預料5月客運收入將優於4月、6月優於5月,單月營收「月月高」,甚至暑假機票一位難求,估計第二季客運收入優於第一季,第三季暑假旺季時客運收入維持高檔,今年獲利將有望創新高。長榮航獲利最高爲2010年稅後純益120.17億元。

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長榮航財務副總蔡大煒指出,今年第一季合併營收444.26億元,年增47.6%,稅後純益44.98億元,年增34.3%,每股稅後純益(EPS)爲0.84元,期末現金及約當現金餘額775.13億元,年增61%。孫嘉明表示,觀察暑假7月目前平均訂位率,全航線皆穩定成長,尤以歐、美長程線訂位量最爲暢旺,目前訂位率已達7成,預期載客率可達9成以上。另東北亞、東南亞在旺季效應帶動下後市可期。

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談到市場最熱門的ESG議題,孫嘉明表示,航空產業最關鍵的減碳做法之一是使用永續航空燃油(SAF),較一般航空燃油減少約8成碳排放量,長榮航今年5月交機的第8架787-10客機,從美國南卡羅來納州波音工廠飛回桃園機場,就是使用添加30%的永續航空燃油;而長榮航短期目標是2025年2%使用SAF、10%爲再生燃油,2035年10%爲SAF,50%爲再生燃油,2050年完全達到淨零碳排。

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特別的是,隨着長榮航第一季繳出亮眼成績單,股價水漲船高,5月31日總市值衝至上市公司第54名、達1,820.9億元,排名超前元大臺灣50成分股中的豐泰(第58名)及萬海(第59名),挾着有望開放陸客來臺旅遊的題材及股價續揚,未來有望入列元大臺灣50成分股。

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